Tooted Manuaalkäigukasti õli grupis

Manuaalkäigukastiõli, tuntud ka kui manuaalkäigukastiõli, on teatud tüüpi määrdeaine, mis on spetsiaalselt välja töötatud sõidukite manuaalkäigukastide jaoks. See mängib olulist rolli ülekandesüsteemi jõudluse kaitsmisel ja parandamisel, tagades sujuva ja tõhusa käiguvahetuse. Manuaalkäigukasti õli tagab suurepärase määrimise, et minimeerida käigukasti komponentide hõõrdumist ja kulumist, vähendades enneaegse rikke ohtu ja pikendades käigukasti eluiga. enamgi veel, see aitab ka hajutada töötamise ajal tekkivat soojust, vältides ülekuumenemist ja säilitades optimaalse töötemperatuuri. Õige manuaalkäigukasti õli valimine ja tootja soovitatud hooldusgraafiku järgimine on ülekandesüsteemi optimaalse jõudluse ja pikaealisuse tagamiseks hädavajalik.

1 toodet
KROON OIL Manuaalkäigukasti õli 36627
Keskmine Keskmine
KROON OIL Manuaalkäigukasti õli 36627
Viskoossusklass SAE 75W-80
Spetsifikatsioon API GL-4
BMW MTF LT-2 / LT3 /
FIAT MZ1 / MZ6 / MZ7
Ford WSD-M2C200-C /
GM GMW16612 / 194000
Õli Sünteetiline õli
Valmistaja luba MB 235.10
GM 1940182 / 1940764
Honda MTF / MTF-II /
NISSAN MT-XZ / MT-XZ
PSA B71 2330 / 2315
Maht [Liiter] 1
Pakendi tüüp Pudel
Õlitootja soovitus Special gear oil, MT
Tranself NFJ / NFP /
Volvo 97308 / 97309
VW G 009 317 / G 052
VW G 052 512 / G 055
Seeria SP Gear 5015

9,91 €

07.07.2025

Mis on pant?

Osad meil müügis olevad tooted on müügis tingimusel et ostes uue tagastate meile vana varuosa. See on vajalik kuna toode läheb taaskasutusse. Selle tõttu on osadel toodetel juures "panditoode".

Pandi hüvitamine toimub hankija vastuse alusel, enne seda hüvitamist ei toimu. Aero Motors OÜ ei ole volitatud tagastatud pante ise hindama. Vastus hüvituse otsuse kohta võib viibida kuni 4 nädalat.

Vana toode tuleb tagastada puhtana ja ostupakendis. Tagastatav toode peab olema taastamiskõlblik ja komplektne, ei tohi olla oksüdeerunud, keevitatud, kulunud ega mehaaniliselt vigastatud s.t. kõik servad ja kinnitused peavad olema terved. Tagastatava toote tehnilised andmed peavad olema samaväärsed ostetuga.

Starteri rootorivõlliots ei tohi olla kuumenenud (sinine) võlli puksid peavad olema terved. Roolilati hammaslatt ei tohi olla vigastatud ega rooste poolt kahjustatud. Kui roolilatil on vigastamata originaal kattekummid koos tehase poolt paigaldatud metallist klambritega, ei ole tarvis hammaslati seisukorda kontrollida.

Küsimuste korral võtke meiega ühendust - Täname

Toode on lisatud ostukorvi

Mine ostukorvi

Toode pole soovitud koguses saadaval