Analog parts of manufacturer: g4w001pc - PASCAL


MAXGEAR Liigend, kardaanvõll
49-0970
Säästlik
  • Asukoht: taga
  • Ava Ø (mm): 110
21,55 €
PASCAL Liigend, kardaanvõll
G4W001PC
Säästlik
  • Asukoht: taga
  • Vajaminev tükihulk: 1
  • Välisläbimõõt [mm]: 145
  • Ava Ø (mm): 110
28,19 €
TOPRAN Liigend, kardaanvõll
114 319
Säästlik
  • Ava Ø (mm): 110
  • Aukude arv: 6
  • Veoülekande liik: Nelikvedu
  • Kõrgus (mm): 38
  • Siseläbimõõt [mm]: 56
  • Välisläbimõõt [mm]: 152
29,82 €
FEBI BILSTEIN Liigend, kardaanvõll
23144
Keskmine
  • Asukoht: taga
  • Ava Ø (mm): 110
  • Kaal (kg): 0.9
  • Hooldusinfot jälgida:
84,62 €
FEBI BILSTEIN Liigend, kardaanvõll
40928
Keskmine
  • Hooldusinfot jälgida:
  • Kaal (kg): 0.97
  • Aukude arv: 6
  • Täiendav tooteinfo 2: koos seibidega
  • Täiendav tooteinfo: mutritega
  • Täiendav tooteinfo 2: poltide/kruvidega
92,45 €
METZGER Liigend, kardaanvõll
8073628
Säästlik
  • Asukoht: taga
  • Ava Ø (mm): 110
93,31 €

Mis on pant?

Osad meil müügis olevad tooted on müügis tingimusel et ostes uue tagastate meile vana varuosa. See on vajalik kuna toode läheb taaskasutusse. Selle tõttu on osadel toodetel juures "panditoode".

Pandi hüvitamine toimub hankija vastuse alusel, enne seda hüvitamist ei toimu. Aero Motors OÜ ei ole volitatud tagastatud pante ise hindama. Vastus hüvituse otsuse kohta võib viibida kuni 4 nädalat.

Vana toode tuleb tagastada puhtana ja ostupakendis. Tagastatav toode peab olema taastamiskõlblik ja komplektne, ei tohi olla oksüdeerunud, keevitatud, kulunud ega mehaaniliselt vigastatud s.t. kõik servad ja kinnitused peavad olema terved. Tagastatava toote tehnilised andmed peavad olema samaväärsed ostetuga.

Starteri rootorivõlliots ei tohi olla kuumenenud (sinine) võlli puksid peavad olema terved. Roolilati hammaslatt ei tohi olla vigastatud ega rooste poolt kahjustatud. Kui roolilatil on vigastamata originaal kattekummid koos tehase poolt paigaldatud metallist klambritega, ei ole tarvis hammaslati seisukorda kontrollida.

Küsimuste korral võtke meiega ühendust - Täname