BLUE PRINT Sidurikomplekt ADW193084

BLUE PRINT Sidurikomplekt ADW193084

Keskmine
109,58 €
23.05.2024
4
Välisläbimõõt [mm] 240
Hammastehulk 14
mitmeosaline kaheosaline
Kaal (kg) 5.394
Täiendav tooteinfo sünteetilise määrdega
Sidur Asendus isereguleeruvale siduri surveplaadile
Seeria SMARTFIT Solution Kit
Hooldusinfot jälgida
GENERAL MOTORS 093175345
OPEL 16 06 211
VAUXHALL 93175345
OPEL 93 175 345
GENERAL MOTORS 93175345
VAUXHALL 093175345
OPEL 093175345
OPEL
VALEO 826666
LuK 624 3103 09
SACHS 3000 951 240
MAPA 008240309
LuK 624 3173 09
VALEO 826952
BORG & BECK HK2018
KAWE 962094
VALEO 834266
QUINTON HAZELL QKT2516AF
PROCODIS FRANCE KTE370
KRAFTTECH W08240D9
AP Automotive Prod. KT90168
KM Germany 69 2249
QUINTON HAZELL QKT4108AF
KM Germany 069 2249
RYMEC JT1209
WILMINK GROUP WG2212333
WILMINK GROUP WG2212332
KRAFTTECH W08240D08
WILMINK GROUP WG2233732
WILMINK GROUP WG2236144
A.Z. Meisterteile AZMT-47-020-1582
A.Z. Meisterteile AZMT-47-020-1581

Mis on pant?

Osad meil müügis olevad tooted on müügis tingimusel et ostes uue tagastate meile vana varuosa. See on vajalik kuna toode läheb taaskasutusse. Selle tõttu on osadel toodetel juures "panditoode".

Pandi hüvitamine toimub hankija vastuse alusel, enne seda hüvitamist ei toimu. Aero Motors OÜ ei ole volitatud tagastatud pante ise hindama. Vastus hüvituse otsuse kohta võib viibida kuni 4 nädalat.

Vana toode tuleb tagastada puhtana ja ostupakendis. Tagastatav toode peab olema taastamiskõlblik ja komplektne, ei tohi olla oksüdeerunud, keevitatud, kulunud ega mehaaniliselt vigastatud s.t. kõik servad ja kinnitused peavad olema terved. Tagastatava toote tehnilised andmed peavad olema samaväärsed ostetuga.

Starteri rootorivõlliots ei tohi olla kuumenenud (sinine) võlli puksid peavad olema terved. Roolilati hammaslatt ei tohi olla vigastatud ega rooste poolt kahjustatud. Kui roolilatil on vigastamata originaal kattekummid koos tehase poolt paigaldatud metallist klambritega, ei ole tarvis hammaslati seisukorda kontrollida.

Küsimuste korral võtke meiega ühendust - Täname