Eesti keel
Русский
| Pikkus (mm) | 348 |
|---|---|
| Laius (mm) | 164 |
| Kõrgus (mm) | 30 |
| OE-numbri jaoks | 1 121 106 |
| Filtritüüp | Aktiivsöefilter |
| FORD | 1121106 |
|---|---|
| FORD | 1 121 106 |
| FORD | 1139654 |
| FORD | 1 139 654 |
| FORD | 1382861 |
| FORD | 1 382 861 |
| FORD | 1452329 |
| FORD | 1 452 329 |
| VALEO | 698695 |
|---|---|
| VALEO | 701005 |
| CHAMPION | CCF0024C |
| FEBI BILSTEIN | 17553 |
| DELPHI | TSP0325048C |
| MAPCO | 67605 |
| CORTECO | 21652354 |
| MANN-FILTER | CUK 3567 |
| BOSCH | 1 987 432 345 |
| FILTRON | K 1054A |
| MANN-FILTER | FP 3567 |
| BOSCH | 0 986 628 516 |
| MAGNETI MARELLI | 154068879960 |
| MAGNETI MARELLI | 350203063530 |
| UFI | 54.106.00 |
| MEYLE | 712 320 0004 |
| PURFLUX | AHC167 |
| HENGST FILTER | E941LC |
| MAHLE | LAK 78 |
| EUROREPAR | E146211 |
| AUTOMEGA | 180005110 |
| UNIFLUX FILTERS | XCK67 |
| KAMOKA | F502901 |
| DENCKERMANN | M110122 |
| KRAFT AUTOMOTIVE | 1732041 |
| EUROREPAR | 1631810180 |
| TOPRAN | 301 766 |
| WEBASTO | 82D0325048CA |
| JP GROUP | 1528100809 |
| WEBASTO | 82D0325048A |
| JP GROUP | 1528100800 |
| AUTOMEGA | 30101210106 |
| SWAG | 50 91 7553 |
| SCT Germany | SAK 113 |
| OPTIMAL | FC-01586 |
| OPTIMAL | FC-C2016GER |
| VAICO | V25-31-1004-1 |
| MAHLE | LAK 78 |
| BOSCH | 1 987 432 045 |
| SCT - MANNOL | SAK 113 |
Osad meil müügis olevad tooted on müügis tingimusel et ostes uue tagastate meile vana varuosa. See on vajalik kuna toode läheb taaskasutusse. Selle tõttu on osadel toodetel juures "panditoode".
Pandi hüvitamine toimub hankija vastuse alusel, enne seda hüvitamist ei toimu. Aero Motors OÜ ei ole volitatud tagastatud pante ise hindama. Vastus hüvituse otsuse kohta võib viibida kuni 4 nädalat.
Vana toode tuleb tagastada puhtana ja ostupakendis. Tagastatav toode peab olema taastamiskõlblik ja komplektne, ei tohi olla oksüdeerunud, keevitatud, kulunud ega mehaaniliselt vigastatud s.t. kõik servad ja kinnitused peavad olema terved. Tagastatava toote tehnilised andmed peavad olema samaväärsed ostetuga.
Starteri rootorivõlliots ei tohi olla kuumenenud (sinine) võlli puksid peavad olema terved. Roolilati hammaslatt ei tohi olla vigastatud ega rooste poolt kahjustatud. Kui roolilatil on vigastamata originaal kattekummid koos tehase poolt paigaldatud metallist klambritega, ei ole tarvis hammaslati seisukorda kontrollida.
Küsimuste korral võtke meiega ühendust - Täname
