Kõrgus (mm) | 50 |
---|---|
Piduriketta liik | õhutusega |
Netokaal [kg] | 5.68 |
Pidurikettajämedus [mm] | 24 |
Miinimumjämedus (mm) | 22 |
Välisläbimõõt [mm] | 258 |
Tsentri läbimõõt (mm) | 57 |
Pealispind | õlitatud |
Veljeaukude hulk | 4 |
KIA | 0K2N133251 |
---|---|
KIA | 0K2N1 33251 |
KIA | 0K2N133251DS |
KIA | 0K2N233251 |
KIA | 0K2N2 33251 |
KIA | 0K2N1 33251DS |
PAGID | 54311 |
---|---|
TEXTAR | 92131100 |
TEXTAR | 92131103 |
JURID | 562787JC |
BENDIX | 562787BC |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3300334 |
MINTEX | MDC1573 |
MINTEX | MDC1799 |
TRW | DF7178 |
FERODO | DDF1628 |
BORG & BECK | BBD4442 |
NK | 203507 |
A.B.S. | 17935 |
LPR | K2021V |
NIPPARTS | N3300327 |
Brake ENGINEERING | DI956440 |
sbs | 1815203507 |
COMLINE | ADC1073V |
FERODO | DDF1628-1 |
BOSCH | 0 986 479 676 |
BOSCH | 0 986 479 S77 |
FTE | BS7541 |
PILENGA | V965 |
AEON MOTORCYCLES | YH2872 |
REMSA | 61272.10 |
TRUSTING | DF205 |
VALEO | 197298 |
MGA | D1742 |
OPTIMAL | BS-8494 |
JAPANPARTS | DI-K12 |
VALEO | 297298 |
AKEBONO | BN-1082 |
JP GROUP | 3663100809 |
EUROBRAKE | 5815203507 |
FREMAX | BD-2943 |
TRISCAN | 8120 18114 |
FIRST LINE | FBD 1485 |
MEYLE | 28-15 521 0005/PD |
HELLA PAGID | 8DD 355 110-961 |
QUINTON HAZELL | BDC5620 |
APEC braking | DSK2189 |
STELLOX | 6020-3507VK-SX |
DELPHI | BG3803 |
BLUE PRINT | ADG04351 |
ATE | 24.0124-0185.1 |
ST-TEMPLIN | 03.110.18130 |
ST-TEMPLIN | 03.110.18135 |
WINHERE BRAKE | YH2872 |
BRAKEWORLD | RS3879 |
APEC | DSK2189 |
WINHERE BRAKE | WH2872 |
Osad meil müügis olevad tooted on müügis tingimusel et ostes uue tagastate meile vana varuosa. See on vajalik kuna toode läheb taaskasutusse. Selle tõttu on osadel toodetel juures "panditoode".
Pandi hüvitamine toimub hankija vastuse alusel, enne seda hüvitamist ei toimu. Aero Motors OÜ ei ole volitatud tagastatud pante ise hindama. Vastus hüvituse otsuse kohta võib viibida kuni 4 nädalat.
Vana toode tuleb tagastada puhtana ja ostupakendis. Tagastatav toode peab olema taastamiskõlblik ja komplektne, ei tohi olla oksüdeerunud, keevitatud, kulunud ega mehaaniliselt vigastatud s.t. kõik servad ja kinnitused peavad olema terved. Tagastatava toote tehnilised andmed peavad olema samaväärsed ostetuga.
Starteri rootorivõlliots ei tohi olla kuumenenud (sinine) võlli puksid peavad olema terved. Roolilati hammaslatt ei tohi olla vigastatud ega rooste poolt kahjustatud. Kui roolilatil on vigastamata originaal kattekummid koos tehase poolt paigaldatud metallist klambritega, ei ole tarvis hammaslati seisukorda kontrollida.
Küsimuste korral võtke meiega ühendust - Täname