DYS Õõtshoob 20-00124-2

DYS Õõtshoob 20-00124-2

Keskmine
24,50 €
12.06.2025
1
Asukoht esisild vasakul
Kaal (kg) 2.12
koonusemõõt (mm) 16
Materjal Raudplekk
Varda tüüp Õõtshoob
Läbimõõt [mm] 10
Paaristoote koodid 20-00124-1
NISSAN 5450100QAG
RENAULT 5450100QAG
RENAULT 7700425227
NISSAN 7700425227
RENAULT 8200197179
NISSAN 8200197179
RENAULT 8200737136*
RENAULT 8200737123
NISSAN 82 00 737 123
NISSAN 8200737136
NISSAN RENAULT
NK 5013911
OCAP 0793209
SASIC 4003367
LEMFÖRDER 27056
FRAP 1994
GSP S060646
COMLINE CCA1026
TALOSA 40-06188
FRAP F1994
IR IR-3904
VAICO V46-0115
MOOG RE-WP-0339P
TEKNOROT R-736
SWAG 60 91 0894
MOOG RE-WP-1567
TRISCAN 8500 25520
QUINTON HAZELL QSA1549S
FEBI BILSTEIN 10894
TRW JTC404
DELPHI TC883
MOOG RE-WP-0339
RUVILLE 935524
SIDEM 6170
FIRST LINE FCA5970
OPTIMAL G6-604
RTS 96-00413-2
VEMA 16027
BORG & BECK BCA5970
BIRTH BR1443
A.B.S. 210473
LEMFÖRDER 27056 01
MEYLE 16-16 050 0008/HD
Schaeffler FAG 821 0322 10
RTS 96-00013-2

Mis on pant?

Osad meil müügis olevad tooted on müügis tingimusel et ostes uue tagastate meile vana varuosa. See on vajalik kuna toode läheb taaskasutusse. Selle tõttu on osadel toodetel juures "panditoode".

Pandi hüvitamine toimub hankija vastuse alusel, enne seda hüvitamist ei toimu. Aero Motors OÜ ei ole volitatud tagastatud pante ise hindama. Vastus hüvituse otsuse kohta võib viibida kuni 4 nädalat.

Vana toode tuleb tagastada puhtana ja ostupakendis. Tagastatav toode peab olema taastamiskõlblik ja komplektne, ei tohi olla oksüdeerunud, keevitatud, kulunud ega mehaaniliselt vigastatud s.t. kõik servad ja kinnitused peavad olema terved. Tagastatava toote tehnilised andmed peavad olema samaväärsed ostetuga.

Starteri rootorivõlliots ei tohi olla kuumenenud (sinine) võlli puksid peavad olema terved. Roolilati hammaslatt ei tohi olla vigastatud ega rooste poolt kahjustatud. Kui roolilatil on vigastamata originaal kattekummid koos tehase poolt paigaldatud metallist klambritega, ei ole tarvis hammaslati seisukorda kontrollida.

Küsimuste korral võtke meiega ühendust - Täname