TOPRAN Rihmarattakruvi 701 418

TOPRAN Rihmarattakruvi 701 418

Säästlik
4,51 €
17.06.2025
4
Täispikkus 79
Kruvipea-/Mutriprofiil Väliskuuskant
Kruvide-/Mutrite teostus koos kinnise seibiga
Kruvide-/Mutrite teostus koos otsikuga
Keerme samm (mm) 1.5
Keermemõõt M 14
Jälgige sõidukitootja juhiseid
NISSAN 1220 100 QAW
MERCEDES-BENZ 607 990 00 00
RENAULT 8200 312 462
DACIA 8200 312 462
RENAULT 8200 367 922
DACIA 8200 367 922
MERCEDES-BENZ A607 990 00 00
DACIA MERCEDES-BENZ NISSAN RENAULT
QUINTON HAZELL QTT1166B
FEBI BILSTEIN 30153
FLENNOR FZ79493
SASIC 8704001
WILMINK GROUP WG1430853
CONTITECH V41143
GATES Z80504
BEHR HELLA SERVICE 9NS 376 818-761
GK 925019
SWAG 60 93 0153
METZGER WM-V0015
HELLA 9NS 376 818-761
VAICO V46-0782
HEPU 42-4014
CONTINENTAL CTAM CN V41143
CONTINENTAL CTAM V41143
Metalcaucho 02254
STC T402254
CAUTEX 757037
BGA BC7340B1
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1140001
BLUE PRINT ADBP780000
GATES-AU Z80504
FARE SA TC105
WILMINK GROUP WG1439328

Mis on pant?

Osad meil müügis olevad tooted on müügis tingimusel et ostes uue tagastate meile vana varuosa. See on vajalik kuna toode läheb taaskasutusse. Selle tõttu on osadel toodetel juures "panditoode".

Pandi hüvitamine toimub hankija vastuse alusel, enne seda hüvitamist ei toimu. Aero Motors OÜ ei ole volitatud tagastatud pante ise hindama. Vastus hüvituse otsuse kohta võib viibida kuni 4 nädalat.

Vana toode tuleb tagastada puhtana ja ostupakendis. Tagastatav toode peab olema taastamiskõlblik ja komplektne, ei tohi olla oksüdeerunud, keevitatud, kulunud ega mehaaniliselt vigastatud s.t. kõik servad ja kinnitused peavad olema terved. Tagastatava toote tehnilised andmed peavad olema samaväärsed ostetuga.

Starteri rootorivõlliots ei tohi olla kuumenenud (sinine) võlli puksid peavad olema terved. Roolilati hammaslatt ei tohi olla vigastatud ega rooste poolt kahjustatud. Kui roolilatil on vigastamata originaal kattekummid koos tehase poolt paigaldatud metallist klambritega, ei ole tarvis hammaslati seisukorda kontrollida.

Küsimuste korral võtke meiega ühendust - Täname