Laius (mm) | 39 |
---|---|
Pidurisüsteem | Bendix |
Sisemine piduritrumli läbimõõt [mm] | 203 |
FIAT | 0060703319 |
---|---|
ALFA ROMEO | 60703319 |
FIAT | 60703319 |
FIAT | 60750207 |
ALFA ROMEO | 9947106 |
FIAT | 9947106 |
FIAT | 9 950 814 |
ALFA ROMEO | 00607 03319 |
EGT | 421584EGT |
---|---|
TRW | GS8631 |
sbs | 18492710487 |
HELLA PAGID | 8DB 355 002-061 |
TEXTAR | 981010465 |
TEXTAR | 98101046504 |
sbs | 18492723580 |
ROADHOUSE | 4182.04 |
fri.tech. | 1004.008 |
OBTEC A/S | 919487 |
ABEX | H1363 |
FREN-J | MG500 |
CIFAM | 153-002 |
APEC braking | SHU539 |
SAMKO | 84920 |
RAICAM | 2492 |
JP GROUP | 4363900119 |
MAGNETI MARELLI | BSS2171 |
RAICAM | RA27300 |
ASHIKA | 55-00-0200 |
JAPKO | 550200 |
JAPANPARTS | GF-0200AF |
NK | 2710487 |
QUINTON HAZELL | BS819 |
FERODO | FSB401 |
METELLI | 53-0002 |
TRUSTING | 004.008 |
FTE | BB1109A2 |
DELPHI | LS1575 |
PAGID | H9230 |
VALEO | 562589 |
TEXTAR | 91046500 |
JURID | 362324J |
MAGNETI MARELLI | 360219192171 |
MINTEX | MFR531 |
BREMBO | S 23 508 |
A.B.S. | 8136 |
GIRLING | 5186313 |
BOSCH | 0 986 487 295 |
BENDIX | 362324B |
NK | 2723580 |
REMSA | 4182.04 |
ATE | 03.0137-0262.2 |
Brake ENGINEERING | SH1618 |
TRISCAN | 8100 15580 |
BOSCH | 0 986 487 872 |
APEC braking | SHU539 |
OPEN PARTS | BSA2099.00 |
FTE | 9100016 |
APEC | SHU539 |
JAPANPARTS | GF0200JM |
Osad meil müügis olevad tooted on müügis tingimusel et ostes uue tagastate meile vana varuosa. See on vajalik kuna toode läheb taaskasutusse. Selle tõttu on osadel toodetel juures "panditoode".
Pandi hüvitamine toimub hankija vastuse alusel, enne seda hüvitamist ei toimu. Aero Motors OÜ ei ole volitatud tagastatud pante ise hindama. Vastus hüvituse otsuse kohta võib viibida kuni 4 nädalat.
Vana toode tuleb tagastada puhtana ja ostupakendis. Tagastatav toode peab olema taastamiskõlblik ja komplektne, ei tohi olla oksüdeerunud, keevitatud, kulunud ega mehaaniliselt vigastatud s.t. kõik servad ja kinnitused peavad olema terved. Tagastatava toote tehnilised andmed peavad olema samaväärsed ostetuga.
Starteri rootorivõlliots ei tohi olla kuumenenud (sinine) võlli puksid peavad olema terved. Roolilati hammaslatt ei tohi olla vigastatud ega rooste poolt kahjustatud. Kui roolilatil on vigastamata originaal kattekummid koos tehase poolt paigaldatud metallist klambritega, ei ole tarvis hammaslati seisukorda kontrollida.
Küsimuste korral võtke meiega ühendust - Täname