NK Piduriklotside komplekt, ketaspidur 221501

NK Piduriklotside komplekt, ketaspidur 221501

Keskmine
3,66 €
17.06.2025
12
Jämedus/Tugevus 1 (mm) 16.5
Kõrgus 1 (mm) 65.5
Laius 1 (mm) 76.7
WVA-number WVA 20588
Netokaal [kg] 0.92
Kulumisandur kulumimärguande näidiku jaoks ettevalmistatud
BMW 34111150523
BMW 34 11 1 150 523
BMW 34 11 1 150 524
BMW 34111150524
BMW 34 11 1 150 527
BMW 34111150527
BMW 34 11 1 152 655
BMW 34111152655
BMW 34 11 1 159 249
BMW 34111159249
BMW 34 11 1 159 251
BMW 34111159251
BMW
VALEO 551439
VALEO 598108
BENDIX 571271B
PAGID T0456
TEXTAR 2058805
JURID 571271J
FTE BL1103A2
FMSI-VERBAND 7101-D174
NK 221501
LPR 05P210
ROULUNDS BRAKING 427681
OPTIMAL 12039
A.B.S. 36140
ATE 13.0460-5032.2
LUCAS ELECTRICAL GDB611
LUCAS ELECTRICAL GDB654
BREMBO P 06 006
sbs 1501221501
ZIMMERMANN 20588.165.1
BORG & BECK BBP1043
REMSA 014.10
R BRAKE RB0307
TEXTAR 20588 165 04
TRISCAN 8110 11784
PEX 7030
REMSA 014 10
BERAL 20588
JP GROUP 1463600119
E.T.F. 0012-144
BFMC GDB 649
BFMC GDB 654
BFMC TDB 83
EUROBRAKE 5502221501
LEMFÖRDER 20543 04
JP GROUP 1463600110
RAICAM RA.0192.1
MINTEX MDB1153
QUINTON HAZELL BP220
DELPHI LP161
APEC braking PAD318
REMSA 0014.10
MEYLE 025 205 8816
TRW GDB654
FERODO FDB192
ICER 180307
METELLI 22-0027-0K
CIFAM 822-027-0K
APEC braking PAD318
EUROFRICTION EDP468
APEC PAD318

Mis on pant?

Osad meil müügis olevad tooted on müügis tingimusel et ostes uue tagastate meile vana varuosa. See on vajalik kuna toode läheb taaskasutusse. Selle tõttu on osadel toodetel juures "panditoode".

Pandi hüvitamine toimub hankija vastuse alusel, enne seda hüvitamist ei toimu. Aero Motors OÜ ei ole volitatud tagastatud pante ise hindama. Vastus hüvituse otsuse kohta võib viibida kuni 4 nädalat.

Vana toode tuleb tagastada puhtana ja ostupakendis. Tagastatav toode peab olema taastamiskõlblik ja komplektne, ei tohi olla oksüdeerunud, keevitatud, kulunud ega mehaaniliselt vigastatud s.t. kõik servad ja kinnitused peavad olema terved. Tagastatava toote tehnilised andmed peavad olema samaväärsed ostetuga.

Starteri rootorivõlliots ei tohi olla kuumenenud (sinine) võlli puksid peavad olema terved. Roolilati hammaslatt ei tohi olla vigastatud ega rooste poolt kahjustatud. Kui roolilatil on vigastamata originaal kattekummid koos tehase poolt paigaldatud metallist klambritega, ei ole tarvis hammaslati seisukorda kontrollida.

Küsimuste korral võtke meiega ühendust - Täname