TRW Piduriklotside komplekt, ketaspidur GDB2216

TRW Piduriklotside komplekt, ketaspidur GDB2216

Preemium
38,38 €
10.06.2025
4
36,92 €
11.06.2025
30+
Tootja piirang TOKICO
Paksus (mm) 17.7
Laius (mm) 145.2
Kõrgus (mm) 58.2
Kulumisandurite arv [silla lõikes] 4
Kulumisandur koos akustilise kulumishoiatusega
Täiendav tooteinfo koos vedruga
Täiendav tooteinfo 2 koos kleepfooliumiga
Kontrolltähistus E9 90R-02A0107/4932
SUBARU 26296-FL030
SUBARU 26296-FL031
SUBARU 26296FL041
SUBARU 26296-FL032
SUBARU
DELPHI LP3411
ROADHOUSE 21741.04
WOKING P16413.04
ICER 182313
MK Kashiyama D7081M
R BRAKE RB2313
TEXTAR 2280001
MINTEX MDB4056
BREMBO P 78 028
ZIMMERMANN 22800.170.1
BORG & BECK BBP2817
METELLI 22-1161-0
MEYLE 025 222 0117/PD
JAPANPARTS PA-713AF
A.B.S. 35252
LPR 05P2119
TRUSTING 1161.0
CAR PNT9112
BREMSI BP3821
fri.tech. 1161.0
HELLA 8DB 355 039-161
TRISCAN 8110 68192
FTE BL2893A1
ASHIKA 50-07-713
KAWE 1741 04
CIFAM 822-1161-0
JAPKO 50713
BENDIX BPD2322

Mis on pant?

Osad meil müügis olevad tooted on müügis tingimusel et ostes uue tagastate meile vana varuosa. See on vajalik kuna toode läheb taaskasutusse. Selle tõttu on osadel toodetel juures "panditoode".

Pandi hüvitamine toimub hankija vastuse alusel, enne seda hüvitamist ei toimu. Aero Motors OÜ ei ole volitatud tagastatud pante ise hindama. Vastus hüvituse otsuse kohta võib viibida kuni 4 nädalat.

Vana toode tuleb tagastada puhtana ja ostupakendis. Tagastatav toode peab olema taastamiskõlblik ja komplektne, ei tohi olla oksüdeerunud, keevitatud, kulunud ega mehaaniliselt vigastatud s.t. kõik servad ja kinnitused peavad olema terved. Tagastatava toote tehnilised andmed peavad olema samaväärsed ostetuga.

Starteri rootorivõlliots ei tohi olla kuumenenud (sinine) võlli puksid peavad olema terved. Roolilati hammaslatt ei tohi olla vigastatud ega rooste poolt kahjustatud. Kui roolilatil on vigastamata originaal kattekummid koos tehase poolt paigaldatud metallist klambritega, ei ole tarvis hammaslati seisukorda kontrollida.

Küsimuste korral võtke meiega ühendust - Täname