Искать по номеру: he0716410c


ASHIKA Комплект сцепления
92-03-314
Экономный
  • Диаметр [мм]: 225
  • Внутренний диаметр: 148
  • Диаметр центрирования [мм]: 24
  • Число зубцов: 22
  • Монтажный диаметр [мм]: 263
71,98 €
JAPANPARTS Комплект сцепления
KF-314
Экономный
  • Диаметр [мм]: 225
  • Внутренний диаметр: 148
  • Диаметр центрирования [мм]: 24
  • Число зубцов: 22
  • Монтажный диаметр [мм]: 263
72,93 €
JAPKO Комплект сцепления
92339
Средний
  • Внутренний диаметр: 148
  • Диаметр центрирования [мм]: 24
  • Число зубцов: 22
  • Монтажный диаметр [мм]: 262
  • Диаметр [мм]: 215
76,53 €
JAPKO Комплект сцепления
92314
Средний
  • Диаметр [мм]: 225
  • Внутренний диаметр: 148
  • Диаметр центрирования [мм]: 24
  • Число зубцов: 22
  • Монтажный диаметр [мм]: 263
82,30 €
ASHIKA Комплект сцепления
92-K0-002
Экономный
  • Диаметр [мм]: 225
  • Внутренний диаметр: 148
  • Диаметр центрирования [мм]: 24
  • Число зубцов: 22
  • Монтажный диаметр [мм]: 262
84,68 €
JAPKO Комплект сцепления
92K02
Средний
  • Диаметр [мм]: 225
  • Внутренний диаметр: 148
  • Диаметр центрирования [мм]: 24
  • Число зубцов: 22
  • Монтажный диаметр [мм]: 262
100,33 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо