Искать по номеру: 7700053414


THERMOTEC Компрессор, кондиционер
KTT090100
Средний
  • Ид.№ компрессора: 10PA15C
  • Хладагент: R 134a
  • Напряжение [В]: 12
  • Количество канавок: 8
  • Литраж компрессора [куб.см]: 150
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с компрессорным маслом PAG
▼ Показать больше вариантов (7)
204,29 €
THERMOTEC Компрессор, кондиционер
KTT090347
Средний
  • Ид.№ компрессора: 10PA15C
  • ограничение производителя: Denso
  • Хладагент: R 134a
  • Напряжение [В]: 12
  • Количество канавок: 8
  • Компрессорное масло: PAG 46
▼ Показать больше вариантов (4)
230,75 €
NISSENS Компрессор, кондиционер
89355
Премиум
  • Ид.№ компрессора: 10PA15C
  • Хладагент: R 134a
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с электромагнитным сцеплением
  • Напряжение [В]: 12
  • Количество канавок: 8
  • Ø шкива [мм]: 120
▼ Показать больше вариантов (9)
249,28 €
250,11 €
DENSO Компрессор, кондиционер
DCP23535
Премиум
  • Ид.№ компрессора: 10PA15C
  • заполненный:
  • Качество: OE
  • ограничение производителя: Denso
  • ограничение производителя: Renault
  • Хладагент: R 134a
▼ Показать больше вариантов (12)
388,24 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо