Искать по номеру: 51755085


Oyodo Буфер, амортизация
80A9020-OYO
Средний
11,74 €
Magnum Technology Пылезащитный комплект, амортизатор
A8F048
Экономный
  • Сторона установки: Задний мост
  • Вес [г]: 1146
  • номер компонента: 4
  • Доставка дольше обычного
12,51 €
FAST Буфер, амортизация
FT18396
Экономный
14,70 €
FEBI BILSTEIN Буфер, амортизация
184889
Средний
▼ Показать больше вариантов (1)
17,12 €
DENCKERMANN Буфер, амортизация
D500088
Экономный
  • Сторона установки: Задний мост
  • необходимое количество: 2
19,75 €
TEDGUM Буфер, амортизация
TED55753
Экономный
  • Сторона установки: Задний мост
  • Вес [кг]: 0.59
  • необходимое количество: 2
21,53 €
ORIGINAL IMPERIUM Буфер, амортизация
29072
Экономный
  • Сторона установки: Задний мост
  • для оригинального номера: 51759794
  • Вес [г]: 586
22,24 €
Metalcaucho Буфер, амортизация
06527
Средний
  • Сторона установки: Задняя ось двусторонне
  • Модельный год от: 2005
  • Высота [мм]: 180
  • Вес [кг]: 0.6
  • Наружная резьба 1 [мм]: M 10X1,25
22,62 €
ORIGINAL IMPERIUM Пылезащитный комплект, амортизатор
50076
Экономный
  • Сторона установки: Задний мост
  • Вес [г]: 1379
  • номер компонента: 2
43,24 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо