Искать по номеру: 4a0611019c


AUTOFREN SEINSA Ремкомплект, главный тормозной цилиндр
D1427
Средний
  • Тормозная установка: ATE
  • Диаметр [мм]: 24
2,72 €
FRENKIT Ремкомплект, главный тормозной цилиндр
123024
Экономный
  • Диаметр [мм]: 23.8
  • Тормозная установка: ATE (TEVES)
4,37 €
TRUSTING Главный тормозной цилиндр
PF215
Экономный
30,22 €
JP GROUP Главный тормозной цилиндр
1161102900
Средний
  • Диаметр [мм]: 23.8
  • Серия: JP GROUP
  • Количество присоединений: 4
  • Доставка дольше обычного
35,23 €
LPR Главный тормозной цилиндр
1875
Экономный
  • Материал: алюминий
  • Размер резьбы: 10 x 1 (4)
  • Тормозная установка: ATE
  • Диаметр поршня [мм]: 23.81
42,69 €
METELLI Главный тормозной цилиндр
05-0247
Средний
45,76 €
DELPHI Главный тормозной цилиндр
LM30045
Премиум
  • Тормозная установка: LUCAS
  • Размер резьбы 1: M10x1
  • Диаметр поршня [мм]: 23.8
50,69 €
FTE Главный тормозной цилиндр
9220318
Премиум
  • Диаметр поршня [мм]: 23.8
  • Количество присоединений: 4
  • Количество крепежных отверстий: 2
  • Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 60
  • Наполнитель: Тормозная жидкость
  • Вес [кг]: 0.63
▼ Показать больше вариантов (6)
112,01 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо