Искать по номеру: 1h0422821b


MOTOTECHNIKA Осевой шарнир, рулевая тяга
22-DBO-02
Средний
  • Оснащение / оборудование: для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
  • Сторона установки: передний мост
  • Длина [мм]: 365
  • Вес [кг]: 0.715
  • Наружная резьба [мм]: M14x1,5 mm
  • Тип резьбы: с правой резьбой
5,27 €
QUARO Осевой шарнир, рулевая тяга
QS1347/HQ
Экономный
  • Размер резьбы 1: M14x1,5
  • Длина осевого шарнира [мм]: 370
8,49 €
RTS Осевой шарнир, рулевая тяга
92-00997
Средний
9,61 €
MEYLE Осевой шарнир, рулевая тяга
116 030 7185
Средний
  • Сторона установки: передний мост справа
  • Сторона установки: передний мост слева
  • ограничение производителя: ZF
  • Длина [мм]: 363
  • необходимое количество: 2
  • Оснащение / оборудование: для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
▼ Показать больше вариантов (4)
12,38 €
TRW Осевой шарнир, рулевая тяга
JAR969
Премиум
  • Размер резьбы 1: M14x1,5
  • Размер резьбы 2: M14x1,5
  • Общая длина [мм]: 382
  • для оригинального номера: 1H0422803B
  • для оригинального номера: 1H0422803C
  • для оригинального номера: 1H0422804B
▼ Показать больше вариантов (3)
13,77 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо