Статьи в категории ТРАНСМИССИЯ


CASTROL Трансмиссионное масло
154DE6
Премиум
  • Тип контейнера: Бочка
  • Объем [л]: 208
  • разрешение производителя: MAN M 339 Z3, V2
  • разрешение производителя: MB 236.81
  • разрешение производителя: VW 501 60
  • разрешение производителя: ZF 04D
▼ Показать больше вариантов (5)
1 781,91 €
KROON OIL Трансмиссионное масло
32223
Экономный
▼ Показать больше вариантов (13)
1 805,23 €
MOBIL Трансмиссионное масло
156094
Премиум
  • рекомендации производителя масла: Caterpillar TO-2
  • рекомендации производителя масла: Subaru ATF
  • Тип контейнера: Бочка
  • Объем [л]: 208
  • Длина упаковки [см]: 58.5
  • Ширина упаковки [см]: 58.5
▼ Показать больше вариантов (143)
1 886,05 €
SHELL Трансмиссионное масло
550055993
Премиум
  • Объем [л]: 209
  • Соблюдать сервисную информацию:
  • Спецификация по API: GL-5
  • разрешение производителя: ZF TE-ML 05C
  • разрешение производителя: ZF TE-ML 12C
  • разрешение производителя: ZF TE-ML 16E
▼ Показать больше вариантов (3)
1 942,12 €
MOTUL Трансмиссионное масло
108977
Премиум
  • Тип контейнера: Бочка
  • Объем [л]: 208
  • Спецификация по API: GL-4
  • Спецификация по API: GL-5
  • Вязкость по SAE: 75W-90
  • Спецификация: MIL-L 2105 D
▼ Показать больше вариантов (1)
1 948,16 €
CASTROL Масло механической коробки передач
15D8DF
Премиум
▼ Показать больше вариантов (5)
2 105,38 €
MOTUL Трансмиссионное масло
107002
Премиум
  • Тип контейнера: Бочка
  • Объем [л]: 208
  • разрешение производителя: ZF TE-ML 01L
  • рекомендации производителя масла: Renault Trucks
  • рекомендации производителя масла: EATON Manual Trans
  • разрешение производителя: ZF ZF ZF TE-ML 02L
▼ Показать больше вариантов (9)
2 209,80 €
RAVENOL Трансмиссионное масло
1221101-208-01-999
Премиум
▼ Показать больше вариантов (31)
2 439,40 €
SHELL Трансмиссионное масло
550027939
Премиум
  • разрешение производителя: ZF TE-ML 01L
  • Спецификация по API: GL-4
  • Вязкость по SAE: 75W-80
  • Объем [л]: 209
  • Соблюдать сервисную информацию:
  • разрешение производителя: MAN 341 Type Z4
▼ Показать больше вариантов (4)
2 454,68 €
LIQUI MOLY Трансмиссионное масло
3685
Премиум
▼ Показать больше вариантов (42)
2 594,16 €
RAVENOL Трансмиссионное масло
1222101-208-01-999
Премиум
▼ Показать больше вариантов (5)
2 608,57 €
SHELL Трансмиссионное масло
550027843
Премиум
  • разрешение производителя: MAN 339 Type Z4
  • разрешение производителя: ZF TE-ML 04D
  • разрешение производителя: ZF TE-ML 14E
  • разрешение производителя: ZF TE-ML 16N
  • разрешение производителя: ZF TE-ML 20F
  • Объем [л]: 209
▼ Показать больше вариантов (4)
2 632,05 €
MOBIL Трансмиссионное масло
104480
Премиум
  • Тип контейнера: Бочка
  • Объем [л]: 208
  • разрешение производителя: 341 Typ GA1
  • разрешение производителя: 341 Typ Z2
  • разрешение производителя: 342 Typ S1
  • разрешение производителя: GO-J
▼ Показать больше вариантов (29)
2 728,52 €
MOBIL Трансмиссионное масло
150599
Премиум
  • Тип контейнера: Бочка
  • Объем [л]: 208
  • Длина упаковки [см]: 58.5
  • Ширина упаковки [см]: 58.5
  • Высота упаковки [см]: 88.8
  • Вязкость по SAE: 75W-90
▼ Показать больше вариантов (2)
2 877,20 €
ZF Трансмиссионное масло
0671.072.130
Премиум
  • Параметр: FASS209LITER
3 257,25 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо