Диаметр гидравлического присоединения [мм] | 12.2 |
---|
RENAULT | 306202760R |
---|---|
RENAULT | 30 62 092 22R |
DACIA | 3062 092 22R |
MERCEDES-BENZ | 4152500015 |
MERCEDES-BENZ | 4152501600 |
RENAULT | 82 00 046 102 |
RENAULT | 82 00 855 816 |
RENAULT | 30 62 095 36R |
DACIA | 30 62 095 36R |
MERCEDES-BENZ | 4152502000 |
MERCEDES-BENZ | A415 250 00 15 |
MERCEDES-BENZ | A415 250 16 00 |
MERCEDES-BENZ | A4152502000 |
RENAULT | 306202313R |
MERCEDES-BENZ | 4152502700 |
MERCEDES-BENZ | A4152502700 |
VALEO | 804584 |
---|---|
FTE | ZA3004.4.1 |
Schaeffler LuK | 510 0090 10 |
VALEO | 810032 |
SACHS | 3182 600 140 |
SACHS | 3182 654 204 |
FTE | ZA31083.3.1 |
VALEO | 810086 |
TRW | PJQ170 |
TEXTAR | 53003400 |
BORG & BECK | BCS153 |
NK | 143902 |
A.B.S. | 51223 |
LPR | 3493 |
KAWE | 990094 |
MAGNETI MARELLI | 360319030096 |
CAR | 9965C |
DJ PARTS | CS1097C |
BEWEKO | 990094 |
QUINTON HAZELL | CSC042 |
OPEN PARTS | FSC4091.10 |
HELLA | 8AZ 355 600-341 |
Schaeffler LuK | FTCPRF1039RL |
Schaeffler LuK | L050210G3001 |
Schaeffler LuK | L050210G3007 |
Schaeffler LuK | L050210G3020 |
Schaeffler LuK | L05H210G3001 |
Schaeffler LuK | L05H210G3007 |
Schaeffler LuK | L05H210G3020 |
AISIN | CSCE-RE02 |
MAXGEAR | HRB-9027 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо