Сторона установки | передний мост |
---|---|
необходимое количество | 2 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с шариковым подшипником |
FORD | 1 146 152 |
---|---|
FORD | 1151926 |
FORD | 1198235 |
FORD | 2S613K099AB |
MAZDA | D3503438XC |
FORD | 2S613K0-99AC |
FORD | 2S613K1-55AB |
FORD | 2S613K1-55AD |
FORD | 2S613K1-55AE |
FORD | 2S613K1-55AF |
FORD | 2S613K1-55AG |
FORD | 1 146 153 |
FORD | 1 203 103 |
FORD | 1 253 168 |
FORD | 1 469 224 |
FORD | 1 697 347 |
MAZDA | DD32 34 380A |
FORD | 2S61 3K155 AC |
MONROE | MK183 |
---|---|
FEBI BILSTEIN | 31292 |
SKF | VKDA 35424 |
SWAG | 50 93 1292 |
MAPCO | 34656 |
SACHS | 802 472 |
BIRTH | 59071 |
Metalcaucho | 05940 |
KYB | SM1210 |
SNR | KB652.10 |
SKF | VKDA 35424 T |
MONROE | L16914 |
TRW | JSL313 |
MEYLE | 714 125 0001/S |
ORIGINAL IMPERIUM | 35679 |
BILSTEIN | 12-224340 |
KAWE | 8500 16914 |
QUINTON HAZELL | EMA6123 |
GSP | 514112S |
FORMPART | 1556241/S |
METZGER | 6490098 |
FAI AutoParts | SS8049 |
ORIGINAL IMPERIUM | 35679/2 |
3RG | 45336 |
METZGER | WM-F 6152 |
CAUTEX | 462619 |
OCAP | 8400020 |
RAPRO | R53285/K |
GATES | SUS1771 |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4423004 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо