Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | PL181 |
---|---|
Напряжение [В] | 14 |
BOSCH | F 000 BL0 802 |
---|---|
BOSCH | F 000 BL0 8C8 |
BOSCH | F 000 BL0 8P3 |
BOSCH | F 000 BL0 8P4 |
BOSCH | F 000 BL0 8A0 |
BOSCH | F 000 BL0 8J7 |
BOSCH | F 000 BL0 8J8 |
BOSCH | F 000 BL0 8F1 |
BOSCH | F 000 BL0 8J3 |
BOSCH | F 000 BL0 803 |
BOSCH | F 000 BL0 8E2 |
BOSCH | F 000 BL0 8F8 |
BOSCH | F 000 BL0 8G8 |
BOSCH | F 000 BL0 8P2 |
BOSCH | F 000 BL0 829 |
BOSCH | F 000 BL0 8P1 |
BOSCH | F 000 BL0 8G7 |
BOSCH | F 000 BL0 8E1 |
BOSCH | F 000 BL0 8F7 |
MOBILETRON | VR-B854 |
BOSCH | F000BL08F2* |
BOSCH | F000BL0805* |
BOSCH | F000BL0818* |
BOSCH | F 000 BL0 830 |
BOSCH | F000 BL0 800 |
BOSCH | F 000 BL0 8A1 |
BOSCH | 0 272 220 804 |
BOSCH | 0 272 220 824 |
BOSCH | 0 272 220 854 |
BOSCH | F 000 BL0 8G3 |
BOSCH | F000BL08G4 |
BOSCH | F 000 BL0 8J1 |
BOSCH | F000BL08J2 |
BOSCH | F 000 BL0 8K1 |
BOSCH | F000BL08K2 |
BOSCH | F000BL08J4 |
BOSCH | F 000 BL0 8M7 |
BOSCH | F000BL08M8 |
BOSCH | F 000 BL0 8J5 |
BOSCH | F000BL08J6 |
BOSCH | F 000 BL0 8M5 |
BOSCH | F000BL08M6 |
HC-Cargo | 333671 |
AS-PL | ARE0208BOSCH |
AS-PL | ARE0208S |
AS-PL | ARE0208S2 |
BOSCH | 1986AE0028 |
AS-PL | ARE0208P |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо