Сторона установки | передний мост справа |
---|---|
Тип амортизатора | давление газа |
Конструкция амортизатора | Амортизационная стойка |
Система амортизатора | двухтрубный |
Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
парные номера артикулов | PX5-FC035 |
TOYOTA | 48510 02 110 |
---|---|
TOYOTA | 48510 13 070 |
TOYOTA | 48510 1A 350 |
TOYOTA | 48510 1A 411 |
TOYOTA | 48510 1A 420 |
TOYOTA | 48510 1A 530 |
TOYOTA | 48510 1A 540 |
TOYOTA | 48510 80 053 |
TOYOTA | 48510 80 103 |
TOYOTA | 48510 80 104 |
TOYOTA | 48510 02 190 |
TOYOTA | 48510 02 200 |
TOYOTA | 48510 02 210 |
TOYOTA | 48510 02 220 |
TOYOTA | 48510 02 290 |
TOYOTA | 48510 02 300 |
TOYOTA | 48510 09 570 |
TOYOTA | 48510 09 580 |
TOYOTA | 48510 09 590 |
TOYOTA | 48510 09 600 |
TOYOTA | 48510 09 700 |
TOYOTA | 48510 09 701 |
TOYOTA | 48510 09 710 |
TOYOTA | 48510 09 711 |
TOYOTA | 48510 09 930 |
TOYOTA | 48510 09 A70 |
TOYOTA | 48510 09 L10 |
TOYOTA | 48510 02 201 |
TOYOTA | 48510 02 211 |
TOYOTA | 48510 02 221 |
TOYOTA | 48510 02 291 |
TOYOTA | 48510 02 301 |
MONROE | E7010 |
---|---|
SACHS | 311 913 |
MONROE | 16468 |
BOGE | 32-L87-A |
KYB | 334817 |
BILSTEIN | 22-111128 |
MONROE | 16464 |
MONROE | E7008 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо