Количество крепежных отверстий | 4 |
---|---|
Ременной шкив | без ремённого шкива |
ток зарядки от генератора (А) | 120 |
Напряжение [В] | 28 |
Зарядный ток генератора до [А] | 120 |
Направление вращения | по часовой стрелке |
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | W-L-15-BS-DFM |
начиная с тока зарядки генератора [A] | 50 |
Клемма | B+.M8;W-L-15-BS-DFM |
MAN | 51 26101 7283* |
---|---|
MAN | 51 26101 7278* |
MAN | 51 26101 9278* |
MAN | 51 26101 9283* |
LUCAS ELECTRICAL | LRA03183 |
---|---|
BOM-Prestolite | 861297GB |
EUROTEC | 12049820 |
BOM-Prestolite | 860812 |
BOM-Prestolite | AVI147S3103HD |
ELSTOCK | 48-5795 |
DRI | 5711041204 |
BOM-Prestolite | 861297 |
HOLGER CRISTIANSEN | CA 1997 IR |
BOSCH | 0 124 655 025 |
BOSCH | 0 986 049 820 |
ALANKO | 10443426 |
HELLA | 8EL 012 584-461 |
MAHLE | 11209608 |
MAHLE | IA9456 |
MAHLE | MG 804 |
WAI | 20617N |
BOSCH | 1 986 A00 517 |
MAHLE | 72525339 |
SEG Automotive | 0124655025 |
SEG Automotive | 0124655028 |
VALEO | 202012 |
VALEO | 443492 |
BOSCH | 1 986 A00 974 |
VALEO | 444451 |
BOM-Prestolite | AVI147S3203HD |
SEG Automotive | 0124655025-R |
BOM-Prestolite | 1473203 |
MAHLE | AAN8244 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо