TOTAL Трансмиссионное масло 2154245

Премиум
37,05 €
03.05.2024
30
Внимание! Это машинный перевод, поэтому некоторые слова могут быть переведены неточно.
Подходит для широкого спектра сельскохозяйственного и коммунального оборудования, что позволяет сократить запасы смазочных материалов.

Отличные характеристики при низких температурах (защищает фрикционные тормоза от залипания) и при высоких температурах (защищают от тряски или скольжения).

Очень хорошие противозадирные и противоизносные свойства, обеспечивающие оптимальную защиту зубчатых передач и гидравлических компонентов.

Dynatrans MPV был специально разработан для трансмиссий с мокрыми тормозами, требующими смазки API GL-4 с классом вязкости 10W-30 или 80W, как для внедорожных, так и для дорожных транспортных средств.
Этот смазочный материал также идеально подходит для автоматических коробок передач, гидротрансформаторов и гидростатических трансмиссий и, в более общем плане, для любых трансмиссий, требующих смазки UTTO (универсальное масло для трансмиссий тракторов).
Минивэн Dynatrans также предназначен для смазки гидравлических систем, рулевого управления с усилителем и коробки отбора мощности (ВОМ) с мокрыми сцеплениями.

Минивэн Dynatrans адаптирован к широкому спектру сельскохозяйственной и коммунальной техники и помогает сократить запасы и количество смазочных материалов.
Эти смазочные материалы демонстрируют отличные характеристики при низких температурах (защищает фрикционные тормоза от залипания) и при высоких температурах (защищает от тряски или чрезмерного скольжения).
Dynatrans MPV обладает очень хорошими противозадирными и противоизносными свойствами, обеспечивая оптимальную защиту зубчатых передач и гидравлических компонентов.
класс вязкости SAE 10W-30
Спецификация CAT TO-2
разрешение производителя ZF TE-ML 05F
разрешение производителя ZF TE-ML 17E
разрешение производителя ZF TE-ML 21F
ограничение производителя RENAULT AGRICULTURE
рекомендации производителя масла ALLISON C-4
рекомендации производителя масла LIEBHERR
рекомендации производителя масла MASSEY F CMS M1143
Объем [л] 5
API GL-4
разрешение производителя ZF TE-ML 03E
рекомендации производителя масла Ford ESN-M2C-134-D
рекомендации производителя масла JOHN DEERE JDM J20C
рекомендации производителя масла Claas
Спецификация MF CMS M1135
Спецификация CNH MAT 3505
Спецификация CNH MAT 3509
Спецификация MF CMS M1141
Спецификация NH 410B
Серия Dynatrans MPV
Спецификация Case MS1207/MS1209
Спецификация CNH MAT 3540 / 3525
разрешение производителя Valtra G2-08
разрешение производителя ZF TE-ML 03L
разрешение производителя ZF TE-ML 06P
разрешение производителя CMS M1145
рекомендации производителя масла FORD FHNA-2-C-201.00
рекомендации производителя масла McCORMICK HTX
Спецификация CNH MAT 3526
Спецификация JCB STANDARD 2200
Спецификация JCB STANDARD 4000
Спецификация KOMATSU AXO 80
Спецификация NH 410C
Спецификация ALLISON 821 XL
рекомендации производителя масла VOLVO CE WB 101
VOLVO WB 101
JOHN DEERE J 20C
MASSEY FERGUSON M1145
CASE MS 1206
CASE MS 1207
MASSEY FERGUSON M1135
MASSEY FERGUSON M1143
MASSEY FERGUSON M1141
KUBOTA UDT
CASE MS 1209
FORD WSS-M2C134-D
NEW HOLLAND NH 410B
NEW HOLLAND NH 410C

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо