Наружный диаметр [мм] | 215 |
---|---|
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с нажимным диском сцепления |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с подшипником |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления |
Число зубцов | 18 |
Из многих частей | Из 3 частей |
PEUGEOT | 2004 G9 |
---|---|
PEUGEOT | 2004 H0 |
CITROEN | 2004.L8 |
PEUGEOT | 2004L8 |
PEUGEOT | 2004.L9 |
PEUGEOT | 2004 N1 |
PEUGEOT | 2004.N2 |
PEUGEOT | 2050.20 |
CITROEN | 2050 41 |
PEUGEOT | 2050.41 |
PEUGEOT | 2050 42 |
PEUGEOT | 2050A3 |
CITROEN | 2050.T0 |
CITROEN | 95-644-579 |
CITROEN | 95-661-921 |
CITROEN | 95-666-856 |
CITROEN | 2050 S9 |
CITROEN | 2050 Y3 |
PEUGEOT | 2050 S9 |
PEUGEOT | 2050 T0 |
PEUGEOT | 2050 Y2 |
NK | 131918 |
---|---|
QUINTON HAZELL | QKT767AF |
SACHS | 3000 855 401 |
TRW | TCK2152 |
SASIC | SCL0197 |
VALEO | 786009 |
Schaeffler LuK | 622 1607 00 |
SASIC | SCL0225 |
Schaeffler LuK | 622 1608 00 |
BORG & BECK | HK6323 |
NEXUS | F1C060NX |
KM Germany | 069 1380 |
MAXGEAR | 61-5066 |
STATIM | 100.120 |
KAMOKA | KC061 |
RYMEC | JT6323 |
BLUE PRINT | ADP153024 |
VALEO | 801416 |
VALEO | 821087 |
AISIN | KE-PE15 |
KAWE | 958461 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо