Момент разрыва [Нм] | 35 |
---|---|
Техника присоединения | M4 / 2 Nm |
Момент затяжки от [Нм] | 15 |
Момент затяжки до [Нм] | 20 |
Покатость конуса | 63 |
Длина [мм] | 89 |
Размер резьбы | M10x1,0 |
Ширина зева гаечного ключа | 10 mm |
Длина предупреждающего контакта | Штифтовая свеча накаливания |
Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению |
Напряжение [В] | 11 |
Монтажная глубина [мм] | 30 |
PEUGEOT | 5960 68 |
---|---|
CITROEN | 5960 69 |
CITROEN/PEUGEOT | 5960 F6 |
PEUGEOT | 5962 2Y |
CITROEN | 5962 2Z |
CITROEN | 5962 W2 |
PEUGEOT | 5962 W3 |
FIAT | 9631658980 |
CITROEN/PEUGEOT | 96 316 589 80 |
FIAT | 9651029880 |
TOYOTA | SU001-00351 |
CITROEN | 5960 F6 |
PEUGEOT | 5960 F6 |
TOYOTA | SU001 00714 |
NGK | 3473 |
---|---|
NGK | 6305 |
NGK | 7906 |
NGK | DP1 |
NGK | D-Power 1 |
NGK | Y-924J |
NGK | DP10 |
NGK | DP9 |
NGK | D-Power 10 |
NGK | D-Power 9 |
NGK | Y-503J |
NGK | Y-503R |
NGK | Y-731U |
VALEO | C 207 R |
BOSCH | GLP004 |
CHAMPION | CH168/002 |
MAGNETI MARELLI | UC 15A |
MAGNETI MARELLI | UC 7 A |
EYQUEM | G34 |
EYQUEM | KWE 501 |
FEBI BILSTEIN | 19099 |
DELPHI | D 6 |
ACDelco | 117G |
CHAMPION | CH185/002 |
NGK | 5005 |
NGK | 5274 |
NGK | 5718 |
BOSCH | 0 250 202 020 |
CHAMPION | CH185 |
EYQUEM | PWE 501 |
EYQUEM | PWF 502 |
ERA | 886022 |
VEMO | V99-14-0032 |
VALEO | 345102 |
ERA | 886003 |
NGK | 1009 |
NGK | 4279 |
NGK | 6281 |
DENSO | DG-003 |
ERA | 887021 |
FEBI BILSTEIN | 176168 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо