Диаметр [мм] | 242 |
---|---|
Номер технической информации | TSFV |
Число зубцов | 23 |
FORD | 1318425 |
---|---|
FORD | 5029110 |
FORD | 5029111 |
FORD | 5029592 |
FORD | 5029593 |
FORD | 6676806 |
FORD | 6676807 |
FORD | 6697567 |
FORD | 6697569 |
FORD | 6860246 |
FORD | 6860248 |
FORD | 6920720 |
FORD | 6920722 |
FORD | 92VB 7550 BC |
FORD | 92VB7550BC |
FORD | 92VB 7550 BD |
FORD | 92VB7550BD |
FORD | 92VB 7550 DC |
FORD | 92VB7550DC |
FORD | 92VB 7550 FA |
FORD | 92VB7550FA |
FORD | 92VB 7550 FB |
FORD | 92VB7550FB |
FORD | 92VB 7550 FC |
FORD | 92VB7550FC |
FORD | 92VB 7550 HA |
FORD | 92VB7550HA |
FORD | 92VB 7550 HB |
FORD | 92VB7550HB |
FORD | 92VB 7550 HC |
FORD | 92VB7550HC |
FORD | 92VB 7550 HD |
FORD | R92V-B7550-FC |
FORD | R92V-B7550-HC |
FORD | 92VB7550HD |
FORD | R92VB7550FC |
FORD | R92VB7550HC |
Schaeffler LuK | 3 024 148 00 |
---|---|
Schaeffler LuK | H-03024-0208-00 |
Motorcraft | ECD 1349 |
Motorcraft | ECD 1351 |
BORG & BECK | K 01646 |
Schaeffler LuK | 302414800 |
SACHS | 1862 348 031 |
Motorcraft | ECD1349 |
Motorcraft | ECD1351 |
BORG & BECK | K01646 |
TRIPLE FIVE | L03024130800AM |
Schaeffler LuK | L03024014800 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо