Серийный номер | NSP-FR-003 |
---|
FORD | 1148 503 |
---|---|
FORD | 1 197 846 |
FORD | 1 590 927 |
FORD | 1 743 453 |
FORD | 2S617A543AD |
MAZDA | DD32-41990 |
FORD | 2S617A5-43AB |
FORD | 2S617A5-43AE |
FORD | 2S617A543 AC |
TEXTAR | 50016400 |
---|---|
BENDIX | 122135B |
FEBI BILSTEIN | 34991 |
TRW | PND242 |
LPR | 2171 |
FTE | KG190134.4.1 |
DELPHI | LM80307 |
NK | 832517 |
Brake ENGINEERING | MC1815BE |
GIRLING | 1204242 |
Schaeffler LuK | 418 0353 10 |
Schaeffler LuK | 511 0353 10 |
SACHS | 6284 600 129 |
BREMBO | C 24 005 |
FERODO | FHC5135 |
BORG & BECK | BCM120 |
A.B.S. | 61031 |
KAWE | M2171 |
BLUE PRINT | ADM53429 |
VILLAR | 622.2374 |
BOSCH | 0 986 486 151 |
SWAG | 50 93 4991 |
AISIN | QZ-056 |
JAPANPARTS | FR-334 |
ASHIKA | 95-03-334 |
CAR | 7404 |
NIPPARTS | N2503047 |
JP GROUP | 1530600300 |
JAPKO | 95334 |
KAISHIN | PFMZ018 |
DJ PARTS | CM1092P |
STC | T405931 |
TOPRAN | 302 136 |
TRISCAN | 8130 10206 |
OPTIMAL | CL-0335 |
OPEN PARTS | FCM2056.00 |
MAXGEAR | 46-0041 |
BSG | BSG 30-425-008 |
BORG & BECK | BEM120 |
HELLA | 8AG 355 562-121 |
Metalcaucho | 05931 |
ATE | 24.2419-1735.3 |
HELLA PAGID | 8AG 355 562-121 |
VALEO | 2110419 |
FTE | 2110419 |
Metalcaucho | 5931 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо