Количество крепежных отверстий | 1 |
---|---|
Мощность стартера [кВт] | 1.7 |
Крепежный угол [град.] | 30 |
Ведущая шестерня - основная позиция [мм] | 23 |
Длина [мм] | 242 |
Диаметр отверстия [мм] | 11 |
Размер резьбы | M12x1,75 |
Размер угла открытия ширины зева [°] | 25 |
Клемма | 30,50 |
Диаметр фланца [мм] | 66 |
Число зубцов | 10 |
Количество резьбовых отверстий | 1 |
Напряжение [В] | 12 |
Размер угла крепежного отверстия [°] | 30 |
Положение / градусы | links |
Исполнение стартера | типично-хранимо |
Направление вращения | по часовой стрелке |
VW | 04L 911 021 |
---|---|
AUDI | 04L911021 |
AUDI | 04L 911 021 B |
VW | 04L 911 021 B |
VW | 04L911021BX |
VW | 04L911021X |
AUDI | 06E 911 021 D |
VW | 06E 911 021 D |
VW | 06E-911-021DX |
AUDI | 06E 911 021 F |
VW | 06E-911-021F |
VW | 06E 911 021 FX |
AUDI | 06E911021FX |
AUDI | 06E 911 024 |
BOSCH | SR0788N |
---|---|
BOSCH | 0 001 174 405 |
BOSCH | 0 001 174 605 |
BOSCH | 0 986 025 240 |
BOSCH | 0 001 138 019 |
BOSCH | 0001 138 020 |
BOSCH | 0 001 138 069 |
BOSCH | 0001 138 070 |
BOSCH | 0 001 174 404 |
BOSCH | 0 001 174 604 |
BOSCH | 0 986 026 660 |
BOSCH | 0 986 026 520 |
BOSCH | 1 986 S01 041 |
BOSCH | 1 986 S01 347 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо