Искать по номеру: pys61b00001ta


JP GROUP Монтажный комплект, компрессор
1517751110
Средний
  • Тип зарядки: Турбонагнетатель
  • Серия: JP GROUP
  • Доставка дольше обычного
Цена от
9,26 €
Все цены
FA1 Монтажный комплект, компрессор
KT130040
Средний
  • Альтернативный ремкомплект: KT130040E
  • Тип зарядки: Турбонагнетатель
9,64 €
KAMOKA Монтажный комплект, компрессор
8607104
Экономный
  • Тип зарядки: Турбонагнетатель
  • для оригинального номера: 1057139
11,08 €
KAMOKA Исполнительный элемент, турбокомпрессор
8603104
Экономный
  • Тип зарядки: Турбонагнетатель
14,37 €
KAMOKA Картридж турбонагнетателя, турбонагнетатель
8604104
Экономный
  • Тип зарядки: Турбонагнетатель
  • для оригинального номера: 1113104
96,58 €
KAMOKA Компрессор, наддув
8600104
Экономный
  • Тип зарядки: Турбонагнетатель
  • для оригинального номера: 1113401
194,48 €
TURBO MOTOR Компрессор, наддув
PA53049700001
Средний
  • Тип зарядки: Турбонагнетатель
  • Вес нетто [кг]: 4.1
  • Тип зарядки: с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор)
  • ограничение производителя: BorgWarner/KKK
  • Качество: OE REMAN
363,29 €
+ Залог 81,00 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо