Искать по номеру: nmmafcw


MOTUL 4T mасло для судовых двигателей
106453
Премиум
  • класс вязкости SAE: 10W-30
  • Объем [л]: 1
  • Спецификация: NMMA FC-W
  • Тип контейнера: Бутылка
  • Спецификация по API: SJ
  • Спецификация по API: SG
▼ Показать больше вариантов (2)
6,56 €
MOTUL 4T mасло для судовых двигателей
106397
Премиум
  • Объем [л]: 1
  • класс вязкости SAE: 10W-40
  • Спецификация: NMMA FC-W
  • Спецификация по API: SL
  • Серия: OUTBOARD TECH 4T 10W40
  • Тип контейнера: Бутылка
▼ Показать больше вариантов (1)
7,00 €
LIQUI MOLY 4T mасло для судовых двигателей
25022
Премиум
  • класс вязкости SAE: 10W-30
  • Объем [л]: 1
  • Тип контейнера: Канистра
  • Рекомендации производителя масла: Yamaha
  • разрешение производителя: API SM
  • Серия: Marine 4T 10W-30
▼ Показать больше вариантов (8)
Цена от
11,49 €
Все цены
LIQUI MOLY 4T mасло для судовых двигателей
25026
Премиум
  • Объем [л]: 1
  • Тип контейнера: Канистра
  • Рекомендации производителя масла: Yamaha
  • разрешение производителя: API SM
  • Рекомендации производителя масла: NMMA FC-W
  • Рекомендации производителя масла: Volvo Penta
▼ Показать больше вариантов (8)
Цена от
12,57 €
Все цены
MOTUL 4T mасло для судовых двигателей
107716
Премиум
  • Тип контейнера: Канистра
  • Объем [л]: 5
  • Спецификация: NMMA FC-W
  • Спецификация по API: SL
  • класс вязкости SAE: 25W-40
  • Серия: MARINE TECH 4T 25W40
▼ Показать больше вариантов (1)
29,69 €
MOTUL 4T mасло для судовых двигателей
106354
Премиум
  • Тип контейнера: Канистра
  • Объем [л]: 5
  • класс вязкости SAE: 10W-40
  • Спецификация: NMMA FC-W
  • Спецификация по API: SL
  • Серия: OUTBOARD TECH 4T 10W40
▼ Показать больше вариантов (1)
31,48 €
MOTUL 4T mасло для судовых двигателей
106447
Премиум
  • класс вязкости SAE: 10W-30
  • Тип контейнера: Канистра
  • Объем [л]: 5
  • Спецификация: NMMA FC-W
  • Спецификация по API: SJ
  • Спецификация по API: SG
▼ Показать больше вариантов (2)
32,01 €
LIQUI MOLY 4T mасло для судовых двигателей
25023
Премиум
  • класс вязкости SAE: 10W-30
  • Тип контейнера: Канистра
  • Рекомендации производителя масла: Yamaha
  • разрешение производителя: API SM
  • Серия: Marine 4T 10W-30
  • Рекомендации производителя масла: NMMA FC-W
▼ Показать больше вариантов (8)
Цена от
47,81 €
Все цены
LIQUI MOLY 4T mасло для судовых двигателей
25027
Премиум
  • Тип контейнера: Канистра
  • Рекомендации производителя масла: Yamaha
  • разрешение производителя: API SM
  • Рекомендации производителя масла: NMMA FC-W
  • Рекомендации производителя масла: Volvo Penta
  • Рекомендации производителя масла: Honda Marine
▼ Показать больше вариантов (8)
Цена от
48,60 €
Все цены
MOTUL 4T mасло для судовых двигателей
104005
Премиум
  • Тип контейнера: Канистра
  • класс вязкости SAE: 10W-40
  • Спецификация: NMMA FC-W
  • Спецификация по API: SL
  • Серия: OUTBOARD TECH 4T 10W40
  • Объем [л]: 20
▼ Показать больше вариантов (1)
115,75 €
MOTUL Mасло для 4-тактного двигателя
102193
Премиум
  • класс вязкости SAE: 10W-40
  • Спецификация: NMMA FC-W
  • Спецификация по API: SL
  • Объем [л]: 208
  • Тип контейнера: Бочка
  • Серия: OUTBOARD TECH 4T 10W40
▼ Показать больше вариантов (1)
1 104,58 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо