Искать по номеру: gr3c1125ed


A.B.S. Тормозной диск
18578
Экономный
  • Высота [мм]: 64
  • Толщина тормозного диска (мм): 32
  • Наружный диаметр [мм]: 352
  • Поверхность: с покрытием
  • Число отверстий в диске колеса: 5
  • Вес [кг]: 13.08
▼ Показать больше вариантов (3)
67,84 €
ZIMMERMANN Тормозной диск
250.1386.20
Премиум
  • Высота [мм]: 64
  • Вес [кг]: 13.1
  • Тип тормозного диска: с внешней вентиляцией
  • Толщина тормозного диска (мм): 32
  • Минимальная толщина [мм]: 30.5
  • Расположение/число отверстий: 6/5
▼ Показать больше вариантов (7)
  • Продается парами
79,18 €
ZIMMERMANN Тормозной диск
250.1386.52
Премиум
  • Высота [мм]: 64
  • Вес [кг]: 13.1
  • Тип тормозного диска: с внешней вентиляцией
  • Толщина тормозного диска (мм): 32
  • Минимальная толщина [мм]: 30.5
  • Расположение/число отверстий: 6/5
▼ Показать больше вариантов (9)
  • Продается парами
115,29 €
DELPHI Тормозной диск
BG9351C
Премиум
  • Высота [мм]: 64
  • Толщина тормозного диска (мм): 32
  • Минимальная толщина [мм]: 30.5
  • Наружный диаметр [мм]: 352
  • Поверхность: с покрытием
  • Тип тормозного диска: вентилируемый
▼ Показать больше вариантов (3)
126,21 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо