Искать по номеру: ge4t26610c


LPR Колесный тормозной цилиндр
5183
Экономный
  • Диаметр поршня [мм]: 20.64
  • Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 32
  • Размер резьбы: 10 x 1
  • Материал: алюминий
Цена от
7,66 €
Все цены
ASHIKA Колесный тормозной цилиндр
67-03-309
Экономный
  • Сторона установки: Задний мост
  • Монтажный диаметр [мм]: 32
  • Диаметр отверстия 1 [мм]: 21
8,70 €
METELLI Колесный тормозной цилиндр
04-0989
Средний
  • Диаметр поршня [мм]: 20.64
  • Материал: Чугун
8,70 €
A.B.S. Колесный тормозной цилиндр
72928
Экономный
  • Материал: Чугун
  • Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 32
  • Диаметр [мм]: 20.6
  • Вес [кг]: 0.39
  • Размер резьбы: 1x M10x1.0
  • парные номера артикулов: 72928
8,83 €
TRW Колесный тормозной цилиндр
BWD713
Премиум
  • Диаметр поршня [мм]: 20.5
8,94 €
HERTH+BUSS JAKOPARTS Колесный тормозной цилиндр
J3233074
Средний
  • Номер рекомендуемого специального инструмента: J9300000
  • Диаметр [дюйм]: 13/16
  • Материал: Серый чугун
  • Диаметр поршня цилиндра [мм]: 20.64
10,32 €
DELPHI Колесный тормозной цилиндр
LW90163
Премиум
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
  • Диаметр поршня [мм]: 20.6
14,26 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо