Искать по номеру: daihatsuamixcvtfluiddc


EUROL Масло, бесступенчатая трансмиссия (CVT)
E113663-1L
Средний
  • Спецификация: BMW 83 22 0 429 154
  • Спецификация: Ford CVT23
  • Спецификация: HONDA HCF-2
  • Спецификация: Honda HMMF
  • Спецификация: MB 236.20
  • Масло: Синтетическое масло
▼ Показать больше вариантов (15)
8,87 €
SCT - MANNOL Трансмиссионное масло
MN8216-10
Экономный
  • Рекомендации производителя масла: MB 236.20
  • Рекомендации производителя масла: Suzuki NS-2
  • Объем [л]: 10
  • Рекомендации производителя масла: Toyota CVT Fluid TC
  • Рекомендации производителя масла: Toyota CVT Fluid FE
  • Рекомендации производителя масла: Subaru i-CVT Fluid
▼ Показать больше вариантов (20)
87,75 €
SCT - MANNOL Трансмиссионное масло
MN8216-20
Экономный
  • Рекомендации производителя масла: MB 236.20
  • Рекомендации производителя масла: Suzuki NS-2
  • Рекомендации производителя масла: Toyota CVT Fluid TC
  • Рекомендации производителя масла: Toyota CVT Fluid FE
  • Рекомендации производителя масла: Subaru i-CVT Fluid
  • Рекомендации производителя масла: VW G 052 180
▼ Показать больше вариантов (20)
175,51 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо