Искать по номеру: cbv1102


at autoteile germany Вакуумный насос, тормозная система
at22340
Средний
  • Длина [мм]: 200
  • Высота [мм]: 120
  • для оригинального номера: 038 145 209 Q
  • Вес [г]: 1710
  • Ширина [мм]: 175
162,77 €
ESEN SKV Вакуумный насос, тормозная система
18SKV016
Средний
  • Вес [кг]: 2.04
  • Вид эксплуатации: механический
  • Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
182,63 €
TOPRAN Вакуумный насос, тормозная система
115 174
Экономный
  • Вид эксплуатации: механический
  • Сторона установки: головка цилиндра
  • Материал корпуса: алюминий
  • Конструкция прокладка: Стальная прокладка
  • Виды насосов: сдвоенный насос
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
192,94 €
ENERGY Вакуумный насос, тормозная система
PV0013
Экономный
  • Вес [кг]: 2.04
  • Вид эксплуатации: механический
  • Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
207,45 €
AIC Вакуумный насос, тормозная система
54353
Экономный
  • Вид эксплуатации: механический
  • Виды насосов: сдвоенный насос
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
  • Серия: Original AIC Quality
309,60 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо