Искать по номеру: c0258b


A.B.S. Тросик, cтояночный тормоз
K12936
Экономный
4,76 €
Oyodo Тросик, cтояночный тормоз
70H9044-OYO
Средний
4,92 €
KAMOKA Тросик, cтояночный тормоз
1190234
Экономный
5,19 €
MAXGEAR Тросик, cтояночный тормоз
32-0052
Экономный
5,92 €
TRISCAN Тросик, cтояночный тормоз
8140 10123
Экономный
6,01 €
ESEN SKV Тросик, cтояночный тормоз
25SKV776
Средний
  • Сторона установки: сзади слева
  • Сторона установки: сзади справа
  • Вес [кг]: 0.42
  • Длина 1 / длина 2 [мм]: 1293 / 1127
  • Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
Цена от
6,36 €
Все цены
LPR Тросик, cтояночный тормоз
C0258B
Экономный
Цена от
6,51 €
Все цены
NF Parts Тросик, cтояночный тормоз
814010123NF
Средний
7,31 €
NK Тросик, cтояночный тормоз
9025103
Средний
8,05 €
EGT Тросик, cтояночный тормоз
504013iEGT
Экономный
  • Сторона установки: сзади
  • Сторона установки: слева
  • Сторона установки: справа
  • Длина 1 / длина 2 [мм]: 1293/1127 mm
8,48 €
ADRIAUTO Тросик, cтояночный тормоз
13.0280
Средний
8,78 €
FEBI BILSTEIN Тросик, cтояночный тормоз
26455
Средний
9,21 €
TRW Тросик, cтояночный тормоз
GCH1934
Премиум
Цена от
11,02 €
Все цены

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо