Искать по номеру: b33g15010


GMB Водяной насос, охлаждение двигателя
GWMZ-31A
Экономный
  • Вес [кг]: 1.01
  • Размеры радиатора: BOX#:C
  • Размеры радиатора: SIZE:W140×H124×L176
17,45 €
23,91 €
JAPKO Водяной насос, охлаждение двигателя
35310
Средний
  • Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 37
  • Общая высота [мм]: 103
  • Количество крепежных отверстий: 3
25,39 €
AISIN Водяной насос, охлаждение двигателя
WPZ-001
Премиум
  • Ременной шкив: без ремённого шкива
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без проладки
26,21 €
  • Доставка дольше обычного
26,35 €
BLUE PRINT Водяной насос, охлаждение двигателя
ADM59109
Премиум
  • Материал крыльчатки водяного насоса: Металл
  • Материал прокладки: бумага
  • Материал: Алюминиевое литье
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнениями
  • Вес [кг]: 1
30,24 €
FEBI BILSTEIN Водяной насос, охлаждение двигателя
15469
Средний
  • Вес [кг]: 0.3
  • Материал крыльчатки водяного насоса: Металл
  • Материал прокладки: бумага
  • Материал: Алюминиевое литье
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнениями
  • Соблюдать сервисную информацию:
32,35 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо