Искать по номеру: a2730160134


NTY Клапан, отвода воздуха из картера
SEP-ME-006
Экономный
  • Сторона установки: сторона двигателя
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
  • Тип клапана: Воздушный клапан
  • Вид эксплуатации: управляемый давлением
  • Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.:
  • Серийный номер: SEP-ME-006
▼ Показать больше вариантов (1)
  • Доставка дольше обычного
Цена от
6,45 €
Все цены
ESEN SKV Клапан, отвода воздуха из картера
31SKV158
Средний
  • Новая деталь:
  • Вес [кг]: 0.21
  • Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
Цена от
10,00 €
Все цены
TRUCKTEC AUTOMOTIVE Клапан, отвода воздуха из картера
02.10.190
Экономный
  • для оригинального номера: 273 016 0134
12,91 €
FEBI BILSTEIN Маслосъемный щиток, вентиляция картера
49467
Средний
  • Вес [кг]: 0.149
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
  • Серия: febi Plus
16,48 €
METZGER Маслосъемный щиток, вентиляция картера
2385077
Экономный
  • Форма: угловой
  • Тип корпуса: Пластмассовый корпус
19,24 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо