Искать по номеру: 95vb18080eb


KAMOKA Амортизатор
2000991
Экономный
16,37 €
SRLine Амортизатор
S011392G
Экономный
  • Тип амортизатора: давление газа
  • Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие
  • Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие
  • Сторона установки: Задний мост
  • Конструкция амортизатора: Амортизационная стойка
  • Система амортизатора: однотрубный
17,49 €
GSP Амортизатор
31121890
Средний
19,40 €
Magnum Technology Амортизатор
AHG103MT
Экономный
20,80 €
JAPKO Амортизатор
MJ00270
Средний
24,28 €
SACHS Амортизатор
230 857
Премиум
  • Тип амортизатора: давление газа
  • Конструкция амортизатора: Телескопический амортизатор
  • Система амортизатора: двухтрубный
  • Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие
  • Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие
  • Параметр: SE32X223A
34,33 €
Все цены
MONROE Амортизатор
V2074
Премиум
  • Конструкция амортизатора: Телескопический амортизатор
  • Система амортизатора: двухтрубный
  • Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие
  • Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие
  • Тип амортизатора: Давление масла
  • Длина упаковки [см]: 50.5
▼ Показать больше вариантов (8)
38,72 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо