Искать по номеру: 8d0721257a


STELLOX Рабочий цилиндр, система сцепления
05-84180-SX
Средний
  • Диаметр [мм]: 19.1
  • с номера шасси (ИНА): 8DZV180000
6,94 €
SAMKO Рабочий цилиндр, система сцепления
M16350
Средний
  • Размер резьбы: 12 x 1
  • Тормозная установка: SACHS
  • Материал: Чугун
  • Диаметр поршня [мм]: 22.2
23,07 €
JP GROUP Рабочий цилиндр, система сцепления
1130501300
Средний
  • Диаметр [мм]: 19
  • Серия: JP GROUP
  • Доставка дольше обычного
Цена от
27,79 €
Все цены
BREMBO Рабочий цилиндр, система сцепления
E 85 007
Премиум
  • Диаметр отверстия [мм]: 22.2
  • Размер резьбы: 12 x 1
  • Тормозная установка: SACHS
  • Серия: ESSENTIAL LINE
  • Материал: Чугун
Цена от
30,20 €
Все цены
30,87 €
LPR Рабочий цилиндр, система сцепления
3622
Экономный
  • Размер резьбы: 12 x 1
  • Тормозная установка: SACHS
  • Материал: Чугун
  • Диаметр поршня [мм]: 22.2
31,06 €
A.B.S. Рабочий цилиндр, система сцепления
41073X
Экономный
  • Материал: Чугун
  • Диаметр [мм]: 22.2
  • Количество крепежных отверстий: 1
  • Вес [кг]: 0.57
  • Размер резьбы 1: 1x M12x1.0
31,37 €
40,60 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо