Искать по номеру: 8200674936


GSP Подвеска, двигатель
511512
Средний
  • для оригинального номера: 8200 044 925
25,24 €
STELLOX Подвеска, двигатель
25-98051-SX
Средний
25,77 €
ORIGINAL IMPERIUM Подвеска, двигатель
36667
Экономный
  • Сторона установки: спереди справа
  • Вид эксплуатации: гидравлический
  • для оригинального номера: 8200592642
  • Вес [г]: 1872
29,19 €
Metalcaucho Подвеска, двигатель
06062
Средний
32,50 €
SASIC Кронштейн, подвеска двигателя
2704069
Премиум
  • Сторона установки: справа сверху
  • для оригинального номера: 8200674936
  • Тип установки: Сайлентблок
41,82 €
45,95 €
FAST Подвеска, двигатель
FT52583
Экономный
48,81 €
SRLine Подвеска, двигатель
S2260081
Экономный
51,56 €
FEBEST Подвеска, двигатель
RNM-SANRH
Экономный
  • Сторона установки: справа
  • Ширина упаковки [см]: 12.3
  • Высота упаковки [см]: 10.5
  • Вес [кг]: 2.007
  • Длина упаковки [см]: 19.7
56,91 €
FEBI BILSTEIN Подвеска, двигатель
45808
Средний
  • Сторона установки: справа
  • Вес [кг]: 2.08
  • Тип установки: Гидроопора
  • Соблюдать сервисную информацию:
58,19 €
NTY Подвеска, двигатель
ZPS-RE-052
Экономный
  • Сторона установки: справа
  • Серийный номер: ZPS-RE-052
62,28 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо