Искать по номеру: 7421147687


AUGER Шпилька колеса
79289
Средний
  • Длина [мм]: 125
  • Вес [кг]: 0.453
  • Размер резьбы: M22x1,5
3,95 €
FEBI BILSTEIN Шпилька колеса
32801
Средний
  • Диаметр головки пальца [мм]: 36
  • Длина болта под головкой [мм]: 114
  • Длина [мм]: 124
  • Диаметр шлицевой части (накатка) [мм]: 25.5
  • Материал: сталь
  • Качество / класс: 10.9
▼ Показать больше вариантов (4)
5,37 €
DT Spare Parts Шпилька колеса
2.65192
Средний
  • Диаметр головки пальца [мм]: 36
  • Длина болта под головкой [мм]: 114
  • Качество / класс: 10.9
  • Размер резьбы: M22 x 1,5
  • Вес [г]: 449
  • Длина резьбы [мм]: 58
5,50 €
S-TR Шпилька колеса
STR-40719
Средний
  • Диаметр головки пальца [мм]: 36
  • Длина болта под головкой [мм]: 114
  • Качество / класс: 10.9
  • Сторона установки: Задний мост
  • Размер резьбы: M22 x 1,5
  • Вес [г]: 449
▼ Показать больше вариантов (3)
6,16 €
FEBI BILSTEIN Шпилька колеса
35176
Средний
  • Диаметр головки пальца [мм]: 36
  • Длина болта под головкой [мм]: 114
  • Длина [мм]: 124
  • Диаметр шлицевой части (накатка) [мм]: 25.5
  • Материал: сталь
  • Качество / класс: 10.9
▼ Показать больше вариантов (8)
8,63 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо