Искать по номеру: 6g912a635ef


7,09 €
MAXGEAR Тросик, cтояночный тормоз
32-1058
Экономный
9,52 €
MAXGEAR Тросик, cтояночный тормоз
32-1059
Экономный
9,52 €
KAMOKA Тросик, cтояночный тормоз
1190028
Экономный
  • Сторона установки: сзади слева
  • для оригинального номера: 1468846
Цена от
9,66 €
Все цены
A.B.S. Тросик, cтояночный тормоз
K15028
Экономный
11,27 €
ZZVF Тросик, cтояночный тормоз
ZVTC100
Средний
12,49 €
FEBI BILSTEIN Тросик, cтояночный тормоз
108710
Средний
  • Сторона установки: сзади слева
  • Длина [мм]: 2080
  • Вес [кг]: 0.58
  • парные номера артикулов: 108709
13,01 €
NF Parts Тросик, cтояночный тормоз
8140161146NF
Средний
13,02 €
TRISCAN Тросик, cтояночный тормоз
8140 161146
Экономный
13,57 €
NK Тросик, cтояночный тормоз
9025167
Средний
14,13 €
SWAG Тросик, cтояночный тормоз
33 10 0321
Средний
  • Сторона установки: сзади слева
  • Длина [мм]: 2080
  • Вес [кг]: 0.58
  • парные номера артикулов: 33 10 0320
14,27 €
TRW Тросик, cтояночный тормоз
GCH493
Премиум
16,71 €
ATE Тросик, cтояночный тормоз
24.3727-0676.2
Премиум
  • Длина [мм]: 2078
  • Код MAPP в наличии:
Цена от
16,75 €
Все цены
LPR Тросик, cтояночный тормоз
C1661B
Экономный
18,39 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо