Искать по номеру: 608068000


A.B.S. Комплектующие, тормозная колодка
0680Q
Экономный
  • Внутренний диаметр тормозного барабана [мм]: 200
  • Вес [кг]: 0.15
  • Тормозная установка: VAG
  • для артикула №: 8871
2,34 €
KAMOKA Комплектующие, тормозная колодка
1070008
Экономный
  • Сторона установки: Задний мост
  • для оригинального номера: 115330981
3,25 €
TOMEX Brakes Комплектующие, тормозная колодка
TX 40-01
Экономный
  • Тип тормоза: Барабанный тормозной механизм
  • Внутренний диаметр тормозного барабана [мм]: 200
  • Сторона установки: Задний мост
  • Тормозная установка: VAG
  • Вес [кг]: 0.158
4,20 €
KRAFT AUTOMOTIVE Комплектующие, тормозная колодка
6100880
Средний
  • Сторона установки: Задний мост
  • Тормозная установка: VAG
  • Номер продукции: K6100880
4,81 €
TRW Комплектующие, тормозная колодка
SFK211
Премиум
  • ограничение производителя: VAG
  • Ширина [мм]: 40
  • Тип тормоза: Барабанный тормозной механизм
  • Внутренний диаметр тормозного барабана [мм]: 200
Цена от
5,50 €
Все цены
NK Комплектующие, тормозная колодка
7947680
Средний
  • Диаметр барабана [мм]: 200
  • Вес нетто [кг]: 0.15
6,47 €
6,54 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо