Искать по номеру: 562102f000


STELLOX Амортизатор
3212-0086-SX
Средний
12,31 €
PROFLEX AUTOMOTIVE Амортизатор
PX5-BA125
Экономный
▼ Показать больше вариантов (1)
12,44 €
SRLine Амортизатор
S011350G
Экономный
15,36 €
GSP Амортизатор
32123690
Средний
15,96 €
KAVO PARTS Амортизатор
SSA-6548
Средний
17,46 €
Magnum Technology Амортизатор
AG1025MT
Экономный
18,98 €
ASHIKA Амортизатор
MA-10056
Экономный
▼ Показать больше вариантов (1)
21,36 €
GH Амортизатор
GH-332211
Средний
▼ Показать больше вариантов (3)
22,62 €
JAPKO Амортизатор
MJ10056
Средний
▼ Показать больше вариантов (1)
24,31 €
JAPANPARTS Амортизатор
MM-10056
Экономный
▼ Показать больше вариантов (1)
32,88 €
MONROE Амортизатор
23868
Премиум
  • Тип амортизатора: давление газа
  • Диаметр поршневого штока [мм]: 11
  • Конструкция амортизатора: Амортизатор
  • Система амортизатора: двухтрубный
  • Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие
  • Способ крепления амортизатора: верхний стержень
▼ Показать больше вариантов (8)
34,23 €
KYB Амортизатор
341227
Премиум
▼ Показать больше вариантов (1)
Цена от
36,22 €
Все цены
ESEN SKV Амортизатор
32SKV078
Средний
44,81 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо