Искать по номеру: 51t0094


4,12 €
A.B.S. Осевой шарнир, рулевая тяга
240410
Экономный
  • Длина осевого шарнира [мм]: 248
  • Вес [кг]: 0.495
  • Размер резьбы 1: MM14X1.5 RHT
  • Размер резьбы 2: MM12X1.0 RHT
  • парные номера артикулов: 240410
4,62 €
MERTZ Осевой шарнир, рулевая тяга
M-S0368
Средний
5,26 €
ALTE AUTOMOTIVE Осевой шарнир, рулевая тяга
83231AL
Экономный
  • Сторона установки: передний мост
  • Длина [мм]: 231
  • Размер резьбы 2: M14 x 1,5
  • Размер резьбы 1: M12 x 1,0
8,74 €
FEBI BILSTEIN Осевой шарнир, рулевая тяга
31507
Средний
Цена от
12,70 €
Все цены
SWAG Осевой шарнир, рулевая тяга
60 93 1507
Средний
14,68 €
FEBI BILSTEIN Поперечная рулевая тяга
37633
Средний
  • Сторона установки: передний мост слева
  • парные номера артикулов: 37634
  • Вес [кг]: 1.05
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: со стопорной гайкой
  • Соблюдать сервисную информацию:
18,69 €
FEBI BILSTEIN Поперечная рулевая тяга
37634
Средний
  • Сторона установки: передний мост справа
  • Вес [кг]: 1.05
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: со стопорной гайкой
  • Соблюдать сервисную информацию:
  • парные номера артикулов: 37633
24,79 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо