Искать по номеру: 3021007p01


JAPKO Нажимной диск сцепления
70183
Средний
  • Диаметр [мм]: 250
  • Внутренний диаметр: 157
  • Монтажный диаметр [мм]: 305
69,91 €
ASHIKA Комплект сцепления
92-01-160
Экономный
  • Диаметр [мм]: 250
  • Внутренний диаметр: 157
  • Диаметр центрирования [мм]: 25
  • Число зубцов: 24
  • Монтажный диаметр [мм]: 304
96,21 €
JAPKO Комплект сцепления
92160
Средний
  • Диаметр [мм]: 250
  • Внутренний диаметр: 157
  • Диаметр центрирования [мм]: 25
  • Число зубцов: 24
  • Монтажный диаметр [мм]: 304
114,00 €
JAPKO Комплект сцепления
92184
Средний
  • Диаметр [мм]: 250
  • Внутренний диаметр: 157
  • Диаметр центрирования [мм]: 25
  • Число зубцов: 24
  • Монтажный диаметр [мм]: 305
126,03 €
JAPANPARTS Комплект сцепления
KF-160
Экономный
  • Диаметр [мм]: 250
  • Внутренний диаметр: 157
  • Диаметр центрирования [мм]: 25
  • Число зубцов: 24
  • Монтажный диаметр [мм]: 304
131,35 €
Schaeffler LuK Комплект сцепления
625 3095 00
Премиум
  • Диаметр [мм]: 250
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с выжимным подшипником
  • Серия: LuK RepSet
147,24 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо