Искать по номеру: 2053200825


ABAKUS Кожух пневматической рессоры
131-02-316
Экономный
  • Сторона установки: сзади справа
  • Возврат старой детали не обязателен:
  • Новая деталь без залога:
  • парные номера артикулов: 131-02-315
118,07 €
KAMOKA Пневматическая рессора, ходовая часть
2079049
Экономный
  • Способ крепления амортизатора: нижний стержень
  • Способ крепления амортизатора: верхний мост
  • Сторона установки: сзади справа
  • Тип подвески: для автомобилей с пневмоподвеской заднего моста
Цена от
162,50 €
Все цены
JAPANPARTS Пневматическая рессора, ходовая часть
MM-AS149
Экономный
  • Способ крепления амортизатора: нижний стержень
  • Способ крепления амортизатора: верхний мост
  • Сторона установки: сзади справа
  • Тип подвески: для автомобилей с пневмоподвеской
  • парные номера артикулов: MM-AS150
176,30 €
Arnott Пневматическая рессора, ходовая часть
A-3329
Средний
  • Способ крепления амортизатора: нижний стержень
  • Способ крепления амортизатора: верхний мост
  • Длина упаковки [см]: 37
  • Ширина упаковки [см]: 18
  • Высота упаковки [см]: 18
  • Вес [кг]: 2.9
▼ Показать больше вариантов (6)
263,57 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо