Искать по номеру: 2022404517


JP GROUP Подвеска, двигатель
1317902970
Средний
14,96 €
JP GROUP Подвеска, двигатель
1317901170
Средний
17,34 €
STELLOX Подвеска, двигатель
25-17060-SX
Средний
17,53 €
GSP Подвеска, двигатель
510544
Средний
17,57 €
22,91 €
MAPCO Подвеска, двигатель
37800
Средний
23,44 €
GATES Подвеска, двигатель
ETM1346
Премиум
  • Вид эксплуатации: гидравлический
  • Вес [г]: 975
  • Качество: OE Performance
  • Цвет: серебристый
26,12 €
CORTECO Подвеска, двигатель
601414
Премиум
Цена от
28,07 €
Все цены
FEBI BILSTEIN Подвеска, двигатель
03803
Средний
  • Тип установки: Гидроопора
  • Вес [кг]: 1.23
  • для оригинального номера: 220 240 19 17
  • Сторона установки: спереди слева
  • Соблюдать сервисную информацию:
33,94 €
KAMOKA Подвеска, двигатель
890226
Экономный
34,00 €
LEMFÖRDER Подвеска, двигатель
11345 02
Премиум
  • Сторона установки: слева
  • Тип установки: Гидроопора
  • для оригинального номера: 202 240 25 17
  • для оригинального номера: 202 240 41 17
  • для оригинального номера: 202 240 45 17
  • для оригинального номера: 210 240 01 17
▼ Показать больше вариантов (6)
36,62 €
Metalcaucho Подвеска, двигатель
01021
Средний
41,60 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо