Искать по номеру: 1k1614019e


ABE Главный тормозной цилиндр
C9A014ABE
Экономный
  • Размер резьбы: 12 x 1 (2)
  • Тормозная установка: ATE
  • Материал: алюминий
  • Диаметр отверстия [мм]: 22.2
  • для артикула №: 1325
  • Диаметр поршня [мм]: 23.8
46,12 €
66,19 €
LPR Главный тормозной цилиндр
1763
Экономный
  • Размер резьбы: 12 x 1 (2)
  • Тормозная установка: ATE
  • Диаметр поршня [мм]: 23.81
  • Материал: алюминий
68,36 €
A.B.S. Главный тормозной цилиндр
41903
Экономный
  • Тормозная установка: ATE
  • Материал: алюминий
  • Количество крепежных отверстий: 2
  • Вес [кг]: 0.63
  • Длина 1 [мм]: 36
  • Длина 2 [мм]: 135
▼ Показать больше вариантов (3)
76,31 €
BOSCH Главный тормозной цилиндр
0 986 481 140
Премиум
  • Диаметр поршня [мм]: 23.81
  • Материал: алюминий
  • Количество присоединений: 2
  • Размер резьбы 1: M 12 x 1
89,83 €
FAST Главный тормозной цилиндр
FT33010
Экономный
  • Материал: сталь
  • Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
90,62 €
BREMBO Главный тормозной цилиндр
M 85 082
Премиум
  • Размер резьбы: 12 x 1 (2)
  • Тормозная установка: ATE
  • Материал: алюминий
  • Диаметр отверстия [мм]: 23.81
  • Серия: ESSENTIAL LINE
114,38 €
189,81 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо