Искать по номеру: 1j0513025q


RIDEX Защитный колпак / пыльник, амортизатор
3365P0019
Средний
1,96 €
MAXGEAR Буфер, амортизация
72-1741
Экономный
2,27 €
STELLOX Буфер, амортизация
71-12130-SX
Средний
2,29 €
Oyodo Буфер, амортизация
80A9006-OYO
Средний
2,43 €
FEBI BILSTEIN Защитный колпак / пыльник, амортизатор
22142
Средний
Цена от
2,48 €
Все цены
JP GROUP Защитный колпак / пыльник, амортизатор
1152700700
Средний
2,61 €
Magnum Technology Буфер, амортизация
A8W067
Экономный
  • Сторона установки: Задний мост
  • необходимое количество: 2
2,81 €
SWAG Защитный колпак / пыльник, амортизатор
30 92 2142
Средний
3,15 €
FEBI BILSTEIN Буфер, амортизация
18402
Средний
Цена от
3,34 €
Все цены
SWAG Буфер, амортизация
30 91 8402
Средний
3,77 €
4,00 €
DYS Буфер, амортизация
73-27012
Средний
4,39 €
Metalcaucho Буфер, амортизация
51319
Средний
6,38 €
Цена от
6,88 €
Все цены
9,83 €
FEBI BILSTEIN Буфер, амортизация
13078
Средний
Цена от
12,71 €
Все цены
RIDEX Амортизатор
854S0003
Средний
▼ Показать больше вариантов (2)
13,09 €
STELLOX Амортизатор
3212-0020-SX
Средний
13,22 €
KRAFT AUTOMOTIVE Амортизатор
4010275
Средний
13,75 €
KAMOKA Амортизатор
2000757
Экономный
14,23 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо