Искать по номеру: 1h16110419c


15,52 €
LPR Главный тормозной цилиндр
1865
Экономный
  • Размер резьбы: 10 x 1 (4)
  • Тормозная установка: ATE
  • Материал: Чугун
  • Диаметр поршня [мм]: 20.64
Цена от
24,86 €
Все цены
JP GROUP Главный тормозной цилиндр
1161100500
Средний
  • Тормозная установка: ATE
  • Диаметр [мм]: 20.6
  • Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS
  • Серия: JP GROUP
  • Количество присоединений: 4
25,24 €
RAP BRAKES Главный тормозной цилиндр
R-M0279
Экономный
  • Размер резьбы: 10 x 1 (4)
  • Тормозная установка: ATE
  • Материал: Серый чугун
  • Диаметр поршня [мм]: 21
26,05 €
DELPHI Главный тормозной цилиндр
LM42651
Премиум
  • Тормозная установка: Bosch
  • Размер резьбы 1: M10x1
  • Диаметр поршня [мм]: 20.6
28,06 €
BREMBO Главный тормозной цилиндр
M 85 034
Премиум
  • Диаметр отверстия [мм]: 20.64
  • Размер резьбы: 10 x 1 (4)
  • Тормозная установка: ATE
  • Серия: ESSENTIAL LINE
  • Материал: Чугун
33,27 €
ABE Главный тормозной цилиндр
C9W014ABE
Экономный
  • Диаметр поршня [мм]: 20.6
  • Размер резьбы: 1
  • Материал: Серый чугун
  • Диаметр поршня цилиндра [мм]: 20.6
35,51 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо